U prethodnom članku, Walt Stearns pružio je obilazak jedinstvenih sustava grebena i opisao neke od zanimljivih varijanti velikog morskog života koji se mogu pronaći uz obalu okruga Palm Beach na Floridi. Ovaj se put usredotočuje na jedinstvena iskustva ronjenja na olupinama koja dodaju još jedan aspekt ronilačkoj sceni u regiji.
Fotografije Walta Stearnsa.
Razumijevanje struja i olupina Palm Beacha
Budući da se ova zbirka olupina nalazi u neposrednoj blizini Golfske struje, struje mogu uvelike varirati od slabih do jakih, što čini postavljanje donje linije vezane za olupinu nepraktičnim.
Mnoga odredišta mogu ponuditi jednu ili više olupina za ronjenje, a neka pružaju više nego što biste mogli istražiti u tjedan dana napornog ronjenja. Ono što izdvaja Palm Beach Floridu od drugih mjesta je to što se nekoliko lokacija ovdje ne sastoji samo od jedne olupine, već umjesto toga uključuje dvije do četiri olupine. Razmislite o tome, mjesto za ronjenje s više olupina koje se mogu vidjeti unutar jednog ronjenja.
Fascinantni koridor olupina
Dobro mjesto za početak naše turneje Palm Beach Wreck Trek je mjesto poznato kao Corridor, koje se nalazi ravno od zaljeva Lake Worth u West Palm Beachu. Ova kolekcija uključuje pet olupina brodova poredanih u nizu sjever-jug - M/V Anna Celica, Mizpah, PC-1174, Amaryllis i, ako imate dobru potrošnju zraka, malu teglenicu da završite stvari. Osim ovih pet olupina, u blizini se nalazi hrpa betonskih ostataka spašenih nakon rušenja starog mosta Plave čaplje koji je sada postao utočište morskog života.
Budući da se ova zbirka olupina nalazi u neposrednoj blizini Golfske struje, struje mogu uvelike varirati od slabih do jakih, što čini postavljanje donje linije vezane za olupinu nepraktičnim. Zbog toga je program umjetnih grebena okruga Palm Beach smjestio većinu olupina u regiji u linearni uzorak koji je u skladu sa sjevernim tokom Golfske struje uz obalu.
Kako bi zaronili Koridorom, ronilački čamci se spuštaju 200-300 stopa uz struju od položaja prve olupine kako bi roniocima omogućili dovoljno vremena da završe spuštanje na dno. Dok plutate u nizu olupina, prva stvar koja dolazi u vidokrug je veličanstveni visoki pramac Ane C, koji se uzdiže iznad bijelog pješčanog poda.
Iste struje koje su podjednako krive za ovo fizičko komadanje odgovorne su i za to što su olupine dobile raskošnu živu kožu od koralja i spužvi u nijansama crvene, narančaste i žute.
Jeste li znali?
Želite upoznati kirnju od 500 lb? Zbirka olupina okruga Palm Beach, kao i brojni grebeni, dom su golijatske kirnje (Epinephelus itajara), koja može težiti čak 500 funti, što je čini odredištem broj jedan za njihovo pronalaženje.
Otkrivanje broda Ana Cecilia i njegovih susjeda
Postavljen u 85 stopa vode u srpnju 2016., M/V Ana Cecilia stoji uspravno s veličanstvenim profilom koji ima krov kormilarnice koji se uzdiže do 55 stopa od površine. Nakon što je prebrodio nekoliko tropskih oluja, ovaj 170 stopa dug teretni brod s teškom opremom ostao je netaknut kao i kad je prvi put poslan na dno, iako s malo više morskog rasta na svom čeličnom kosturu.
Istraživanje Mispe i PC-1174
Nakon što završe s Anom C, ronioci se mogu voziti strujama od njezine krme do par olupina koje leže nekih 175 stopa sjeverno. Mizpah je luksuzna jahta čeličnog trupa od 185 stopa izgrađena 1926. Danas je to najstariji umjetni greben na obali Palm Beacha, srušen 1968. Dok se Ana C nosila s učincima nedavne aktivnosti tropske oluje, Mizpah, nažalost , nije. Ono što ostaje je uglavnom spljoštena trupina. Jedini dio broda koji dopušta djelomično prodiranje je blizu onoga što je nekada bio pramac. U ovoj točki ronjenja, stvari mogu postati malo zbunjujuće što se tiče olupine koju istražujete, jer ćete također vidjeti ostatke PC-1174.
Potopljen kasnije iste godine kad i Mizpah, PC-1174 (što znači patrolna letjelica, oznaka 1174) s vremenom se razbio u nekoliko dijelova, pri čemu se najveći komad sada nalazi ispod pramca Mizpe, a drugi po veličini još 40 komada. nogama prema sjeveru. I na olupinama Ana Cecilia i Mizpah/PC-1174 postoji velika mogućnost da ćete naletjeti na jednu od golijatskih kirnji koje stanuju na tom mjestu. Najveći tamo, nazvan Braveheart, možda izađe kako bi pristojno pozirao za nekoliko fotografija.
Čar amarilisa i kineske barke
Vožnja strujom usmjerenom prema sjeveru dok slijedite gomilu kamenja postavljenu kao navigacijska pomoć dovest će vas do četvrte olupine Koridora, Amaryllis. Ova posuda
nasukao se na otok Singer 8. rujna 1965., kao rezultat olujnog uzburkanog mora koje je stvorio uragan Betsy. Pothvat uklanjanja grčkog teretnjaka za banane od 450 stopa i 7,200 tona s obale otoka Singer trajao je tri godine. Kao dio procesa spašavanja, njezino cijelo nadgrađe je uklonjeno sve do donjih paluba, pretvarajući olupinu koju danas vidimo u ogroman kanu.
Ako još uvijek imate dovoljno zraka za nastavak nakon istraživanja Amaryllisa, vjerojatno ćete stići do pete olupine na popisu, China Barge. Iako malene veličine, olupina je još uvijek nevjerojatno mjesto jer oko sebe ima puno morskog rastinja i ribljeg svijeta.
Jeste li znali?
Sva četiri broda pokušala su prevesti drogu u Miami gdje ih je presrela američka obalna straža u sklopu operacije Riverwalk. Guvernerov umjetni greben posvećen je guverneru Jebu Bushu za njegove napore u borbi protiv kriminala.
Prva tri potopljena su zajedno u veljači 2002. uzastopnim redoslijedom, pri čemu je prvi potonuo Shasha Boekanier od 184 stope, zatim St Jacques od 180 stopa i Gilbertovo more od 170 stopa
Putovanje Guvernerovom šetnicom uz rijeku
Od početka do kraja, Corridor je 1,700 stopa dugačak zaron, ali to nipošto nije jedino prepoznatljivo putovanje olupinama u tom području. Malo dalje od obale i malo južnije, Lake Worth Inlet je Guvernerova riječna šetnica. Kao i Corridor, Governor's se sastoji od četiri velika obalna teretna broda koji su prvotno zaplijenjeni zbog krijumčarenja droge i kasnije prodani u otpad. Uvidjevši priliku, Program umjetnih grebena okruga Palm Beach kupio je brodove kako bi stvorio novo mjesto za ronjenje na 90 stopa vode.
Prva tri potopljena su zajedno u veljači 2002. uzastopnim redoslijedom, pri čemu je prvi potonuo Shasha Boekanier od 184 stope, zatim St Jacques od 180 stopa i Gilbert Sea od 170 stopa. Četvrti brod, Thozina od 174 stope, dodan je devet mjeseci kasnije neposredno iza Gilbertovog mora. Znajući da su struje u ovom području stalan čimbenik i da će se zaroni izvoditi kao driftovi, organizatori su ova plovila postavili u ravnu liniju od juga prema sjeveru poput konvoja u tijeku.
Jeste li znali?
Tijekom mjeseca kolovoza i rujna samo četiri određena mjesta olupina služe kao mjesta za mriještenje golijatske kirnje (Epinephelus itajara) na cijeloj istočnoj obali Floride. Ta četvorica su u okrugu Palm Beach.
Utjecaj prirode na četiri teretnjaka
U relativno kratkom vremenskom razdoblju u kojem su brodovi bili potonuti, sirova moć majke prirode više je nego očita. Danas sva četiri teretnjaka leže razbijena, svaki odvojen na sredini broda. Krmeni dio Shasha Boekaniera sada je bliži pramcu St Jacquesa umjesto vlastitom. Iste struje koje su podjednako krive za ovo fizičko komadanje odgovorne su i za to što su olupine dobile raskošnu živu kožu od koralja i spužvi u nijansama crvene, narančaste i žute. Kada su uvjeti pravi, sa živopisnim plavim vodama Golfske struje iznad glave i obiljem morskog života koji tamo obitava, Guvernerov je daleko jedan od najšarenijih sustava umjetnih grebena na jugoistočnoj obali Floride.
The Jupiter Wreck Trek: Gdje se okupljaju velike ribe
Putujte sjeverno do Jupitera, ronioci će pronaći još jednu kompilaciju olupina za ronjenje. Mjesto, koje ima dva imena – Zion Train i Jupiter Wreck Trek – sastoji se od dva teretna broda, Esso Bonaire i Zion Train, te teglenice, sve postavljeno u 90 stopa vode. Iako je Esso Bonaire najstariji, potopljen 1980-ih, ime Zion Train zadržalo se jer je to prva olupina koju će ronioci vidjeti na početku driftanja.
Potopljen u lipnju 2003., 164 stope dug Zion Train učinio je ono što mnogi teretnjaci rade kada se suoče s olujnim udarima uragana kao što su Frances i Jean, koji su pogodili Floridu 2004. Oni se raspadaju. Najveći komad koji će ronioci vidjeti na dubini od 90 stopa bit će krmeni dio teretnjaka, s dijelom onoga što je ostalo od trupa na jednoj strani. Ukratko, majka priroda doista je otkinula Zion. Dolazeći iz krmenog dijela Ziona, struja će dovesti ronioce pored male teglenice poznate kao Miss Jenny, zatim nakon 100 stopa dugog otvorenog prostranstva oceana, do Esso Bonaire.
Prava privlačnost ovih olupina nisu dramatični profili ili živahna paleta morskog rasta. To je njihova sposobnost da privuku znatnu populaciju ribljeg života. Uz prolazna jata jata i lopata, prepoznatljivost Jupiter Wreck Treka su morski psi, od kojih su najzastupljeniji limunski morski psi. A tu je i kirnja Golijat. Od sredine kolovoza do rujna, Zion Train i Bonaire služe kao jedno od dva ključna mjesta okupljanja u regiji za sezonu mriještenja kirnje Goliath.
Drugi je MG-111, slomljena olupina teglenice malo bliže obali na 65 stopa vode. Kada dođe do ovog mriještenja, Jupiterove olupine postaju mjesto gdje ronioci mogu vidjeti skupove od 40 do 60 Golijata u rasponu jednog ronjenja.
Potopljen u lipnju 2003., 164 stope dugačak Zion Train učinio je ono što mnogi teretnjaci rade kada se suoče s olujnim udarima uragana kao što su Frances i Jean, koji su pogodili Floridu 2004. Oni se raspadaju.
Putovanje do plaže Boynton i samostalnih olupina
Dalje prema jugu, prepoznatljivo ronjenje na olupinu Boynton Beacha je M/V Castor. U blizini su još dvije olupine, ali za razliku od tri prethodna putovanja olupinama koja sam opisao, ova plovila obično postaju samostalna ronjenja na olupine. Budweiser Bar je 169 stopa dugačak obalni teretnjak koji je 1987. poslan na dno i sada stoji uspravno u 95 stopa vode. Capt Tony od 167 stopa, spušten u listopadu 1996., također stoji uspravno u blizini na dubini od 85 stopa. Iako se ove dvije olupine mogu izvesti kao drift jednostavnim praćenjem staze od betona i krhotina kamenja koja se proteže od krme Budweiser bara do pramca Capt Tonyja, obje olupine, kao i Castor, općenito se izvode pojedinačno od strane lokalnih ronilačkih čartera.
Dramatična transformacija broda Castor
Strukturno, Castor (oprostite na igri riječi) je olupina. Od postavljanja broda u prosincu 2001. godine, ovaj teretnjak od 238 stopa doživio je nekoliko promjena. Njezin najnoviji raspored ima krmenu kormilarnicu nagnutu za 45 stupnjeva udesno, pramčani dio potpuno je završen na lijevoj strani, a ono što je nekada bio teretni dio na sredini broda leži na dnu u 110 stopa vode. I baš kao i četiri teretnjaka kod Guvernera, Castor je obilato naseljen narančastim koraljima i spužvama. Ali čak i ta značajka zauzima stražnje mjesto u odnosu na riblji svijet koji favorizira olupinu.
Big Fish, Little Fish: Životni ciklus na mjestima olupina
Tijekom mjeseca kolovoza i rujna, Castor postaje najjužnije mjesto okupljanja škarpine Goliath na istočnoj obali Floride. Kad su velike ribe, tu su i kraste. Ove male ribe mamac stižu u jata dovoljno velika da prekriju većinu olupine. Dok im je svrha hraniti se jajima koja golema kirnja ispusti tijekom mrijesta, škarpina zauzvrat postaje plijen jata jata i barakuda. Kako se kaže, velika riba jede malu ribu.
Ovaj je članak izvorno objavljen u Ronilac Sjeverna Amerika #14.
Pretplatite se digitalno i čitajte više sjajnih priča poput ove s bilo kojeg mjesta u svijetu u formatu prilagođenom mobilnim uređajima. Link na članak.
