Alex Mustard svoju pozornost usmjerava na jedan od najpoznatijih svjetskih brodoloma – SS Thistlegorm – i njegov teret vojnih potrepština, koji nudi obilje tema za podvodne fotografe
Fotografije Alex Mustard
Upravo sam se vratio s dva fantastična tjedna liveaboard ronjenje u egipatskom Crvenom moru, vođenje radionica na brendiranom novom brodu Ghazala Explorer. Divno je doba godine za posjet grebenima Sinaja, s dugim danima punim sunca, prekrasnom plavom vodom i super zasićenim životom grebena.
Pravi bonus ovih putovanja je da možemo kombinirati ove prekrasne grebene s nekim od najboljih fotografskih ronjenja na olupinama bilo gdje. Putovao bih dugo, dugo da bih uživao u bilo kojem od ovih uzbuđenja, tako da je mogućnost kombiniranja oba u jednom putovanju prilično posebna.
Mnogi ljudi ističu a Crveno more putovanje je olupina broda SS Thistlegorm, sa svojim poznatim teretom vojne opreme iz Drugog svjetskog rata. Thistlegormova vozila dugo su bila moja opsesija.
Malo je ljudi snimilo toliko fotografija ove olupine kao ja, a kako je moja zbirka detaljnih slika rasla, shvatio sam, prije desetak godina, da je većina identifikacija vozila u optjecaju pogrešna.
I tako je počela ovisnost da ih sve fotografiram, ispravno identificiram i također, gdje je to moguće, tražim i fotografiram preživjele primjerke za usporedbu.
Napori su kombinirani s revolucionarnom fotogrametrijskom kartom od 24,000 2020 slika olupine iznutra i izvana i objavljenom u našem vodiču Diving The Thistlegorm za XNUMX.
Izrada zadivljujućih slika vozila Thistlegorma težak je izazov. Prvo, Thistlegorm može biti vrlo zahtjevno ronjenje, pogotovo kada struja teče i slaba vidljivost zaklanja olupinu.
Dubina ograničava vrijeme, ima dovoljno za vidjeti, ali postavlja stvarno ograničenje vašoj sposobnosti da se zaustavite i napravite fotografije. Teret je također uglavnom pakiran u mračnim udubljenjima broda testirajući vaše vještine osvjetljenja.
Zahvati su veliki i zbunjujući: potrebno je vrijeme da naučite svoj put kako biste se mogli vratiti i usavršiti udarac. I često kad se vratite, nađete skupinu ronilaca koji uživaju istražujući tu značajku, ili oblake sedimenta koji još uvijek vise u vodi pokazujući da su tamo bile neoprezne peraje.
S pozitivne strane, ima puno za snimanje, u skladištu se nalazi više od 60 kamiona i kamiona te preko 100 motocikala. Ali to također znači da je odabir pravog bitan za najbolje slike.
Veličina, stanje, tip i što je najvažnije položaj vozila temeljni su faktori. Motocikli su manji od kamiona i lakše ih je snimati, ali s mnogo vrsta vozila na olupini želimo proizvesti raznolik portfelj.
Mnoga vojna vozila tog razdoblja imala su otvorene kabine, a s drvom, tkaninom, platnom i staklom razbijeno ili istrunulo, ne izgledaju uvijek prepoznatljivo. Snimanje gomile metala za koje trebate objasniti koliko je zanimljivo gledatelju nikada neće biti uvjerljiv kadar.
Najvažnije je imati na umu da su dobre fotografije uvijek više od samog subjekta. U skladišta Thistlegorma obično ulazite kroz velike otvore u sredini broda, a odavde ćete vidjeti vozila posvuda uokolo.
Pogreška je početi ih pucati. Umjesto toga, trebate preplivati vozila u mrak skladišta, a kada dođete do trupa broda potpuno se okrenuti. Sada kada počnete tražiti subjekte, vaše će snimke biti okrenute prema svjetlu.
Plava pozadina koju dobivate nakon pucanja u otvore daje važan osjećaj trodimenzionalnosti kadrovima. Plava boja također pomaže priči, govoreći da je vozilo zapravo pod vodom, nešto što nije odmah vidljivo od mnogih slika snimljenih na Thistlegormu.
Kad se upustite duboko u skladišta, niske razine osvjetljenja postaju izazov za fotografiranje. Prvo, trebate fokusirati leću i ne želite koristiti svjetiljku tijekom snimanja jer će se pojaviti i uzrokovati narančasto zamućenje subjekta.
Možemo stalno paliti i gasiti svjetiljku, ali ja radije fokusiram cijelo ronjenje na vanjsku stranu olupine i onda je ostavim fiksnom. Ako ste navikli koristiti fokus gumbom za povratak, ovo je idealna tehnika – fokusirajte se na palubu, a zatim ne pokušavajte ponovno fokusirati unutra osim ako nemate puno svjetla.
Važno je zapamtiti da ne možemo postaviti fokus prije ronjenja, jer fokus u zraku neće uzeti u obzir učinak na optiku pod vodom. Neke kamere zaborave fokus kad odu spavati, stoga razmislite o isključivanju ove značajke štednje baterije za urone u Thistlegormu.
Mrak također utječe na ekspoziciju. Obično povećam svoj ISO za nekoliko klikova za Thistlegorm koji dolazi s okolnih sunčanih grebena. Ali često su razine svjetla toliko niske u dubljim udubljenjima držača da ćete morati koristiti i dugu ekspoziciju kako bi ova plava boja došla do izražaja u snimci.
To je osobito istinito rano ujutro ili kasno poslijepodne roni da većina liveaboards napraviti na olupini. Većina fotografa iznenađena je koliko sporo trebaju i mogu ubrzati ekspoziciju.
Ako je subjekt u prvom planu u mraku, tada se neće zamutiti i bit će zamrznut bljeskalicom. I sve dok kameru možete držati relativno stabilnom, plava će pozadina snimati dovoljno oštro.
Najduža ekspozicija koju sam snimio na olupini koristeći ovu tehniku je osam sekundi, iako je većina snimaka Thistlegorma snimljena između ½ i 1/30 sekunde.
Pozicioniranje bljeskalice je razumljivo kritično kada pokušavate osvijetliti vozila u mraku. Kada snimate širokokutno na grebenu, ako ne uspijete pravilno osvijetliti dio scene stroboskopima, još uvijek postoji ambijentalno svjetlo koje će ispuniti sliku.
U mraku skladišta, ako ne uspijete osvijetliti dio scene, na slici će biti crno.
Obično koristim pozicije stroboskopa Rabbit Ears unutar olupine, sa svojim stroboskopima podignutim iznad kućišta, kako bih stvorio bazen ravnomjernog svjetlo ispred kamere, dajući dobru ekspoziciju od blizine objektiva do dubine slike. Stroboskopi izvan kamere, tema za sljedeći mjesec, mogu biti posebno korisni unutar olupine.
Posljednji dio slagalice je riba. Važno ih je uključiti u kompozicije jer dodaju boju, život i pojačavaju poruku da su fotografije pod vodom. U donjem dijelu skladišta ima daleko više ribe, posebno jata crvenog vojnika.
Na višoj razini više se oslanjate na pokretne stanovnike koji uplivaju u kadar i dovršavaju kompoziciju. Srećom, mnoge vrste vole slijediti ronioce uokolo i gotovo se možete osloniti na velikog gubara ili ribu leptira da će doći i istražiti što namjeravate kad pucate na vozilo.
Snimanje vozila izazov je koji izaziva ovisnost jer uvijek postoji druga vrsta skupljanja i potrebno je mnogo ronjenja da biste naučili sve najbolje kutove za svako od njih. Mnoge čak morate snimati naslijepo, držeći kameru spuštenu ili uz pregradu kako biste dobili točno najbolje mjesto za snimak. To je veliki izazov.
Ovaj je članak izvorno objavljen u Ronilac UK #76.
Pretplatite se digitalno i čitajte više sjajnih priča poput ove s bilo kojeg mjesta u svijetu u formatu prilagođenom mobilnim uređajima. Povezano iz Majstorska klasa senfa
